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20251112

兰州和乌鲁木齐之前都只有一条跑道，因起降架次多，乌ʜᵃᵖᵖᵞ ʙʳᵗʰᵈᵃᵞ鲁木齐一直是国内最繁忙的单跑道机场之一。扩建后可以极大缓解ᑋᵉᑊᑊᵒ ᵕ̈这几座机场的现有压.˗ˏˋ♡ˎˊ˗力。

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以西安咸阳机场为例，扩建后拥有4座航站楼，航站楼面积高居国内前5。ʚ ɞ但西安咸阳机场去年旅客吞吐量排在全国第11位，西安去年GDP仅ʕ·͡ˑ·ཻʔ排在全国第2°꒰'ꀾ'꒱°1位。

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对°꒰'ꀾ'꒱°西北城市来说，机场的作用尤为重要。西北不沿海，也没°꒰'ꀾ'꒱°有内河航运งง คค。依托铁路和机场打造枢纽，形成开放门户，无论对区域还是全国而言，都具有经济与战略的双重意义。

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今年36岁的李樟煜，已经在残疾人自行车项目征战ฅ ฅ多年。2012年伦敦残奥会，他第一次实,。,。,。现了残奥冠军梦。接下来，从里约到东京，再到巴黎，他带着梦想破风前行，每届残奥会都有金牌入账。据介绍，李樟煜获得的各类国际赛事奖牌已有50ʕ•̫͡•ོʔ多枚。

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“有些地区出现了多个国际航空枢纽的格局。比如华南的广州ʕ•̫͡•,,,;ོʔ、深圳，西南的成都、重庆、昆明，西北的西安、乌鲁木齐。但与成渝不同的是，西北地域辽阔，西安与乌鲁木齐距离非常远，两个枢纽生态ʜᵃᵖᵖᵞ ʙʳᵗʰᵈᵃᵞ位截然不同。”

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李瀚明进一步分析，西安接近中国的几何中心，这样的地理位置飞国内任何地方都很便利。加上西安ᕱ ᕱ产业发达，又是旅游胜地，这些因素让西安国内客流常年处于高位，间接影响了打造国际枢纽的必要性。此外，也是因为接近国内几何中心，西安无论哪个方向的洲&#;,&#;,&#;际航线，都得使用宽体机。二线枢纽用宽体机飞国际线，˙ϖ˙往往存在客流不足、上座率不高的情况。

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体量不及西安的兰州，也拿出大手笔。T3航站楼面积40万平方米，综合交ʚ ɞʚ ɞ通中心27万平方米，是甘肃民航发展史上规模ᕱ ᕱ最大的工程。

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